juin 22, 2020 · Non classé · Commentaires fermés sur Une virée à Zurich

Zurich atteint le cœur de la ville en constante croissance qui englobe des éléments du cœur, du nord et de l’est de la Suisse. C’est essentiellement le centre commercial, économique et culturel de la nation et à peu près les endroits suisses les plus cosmopolites et les plus actifs. Pendant tout le centre de la zone, un endroit respectueux de l’environnement atteint les rives du lac de Zurich, qui sont bordées de zones communautaires attrayantes, ou plus haut sur les pistes de ski de Zürichberg. La ville a une composition ethnique diversifiée; le multiple-prochain des habitants est composé d’immigrants. Les plus grandes organisations d’immigrants viennent de France, des Balkans, du Portugal et d’Allemagne. En outre, voyage entreprise il existe une modeste population d’immigrants peu européens. L’incorporation des immigrants, en particulier ceux déplacés par le conflit dans les Balkans et les personnes originaires de pays tiers en Europe, a posé certains problèmes, en particulier les établissements d’enseignement, à la fin du XXe siècle et au début du 21e. Les tensions culturelles qui se sont produites se sont apaisées, cependant, grâce à l’introduction par la ville de programmes sociaux destinés aux immigrés et aussi parce que des limites plus strictes avaient été instituées pour l’immigration en dehors de l’UE. La Suisse et Zurich n’étaient en fait pas inondées de plusieurs migrants comme d’autres pays européens en Europe l’avaient été tout au long de la situation migratoire de 2015-2016, en partie pour la raison que la diaspora musulmane en Suisse était petite, ce qui en faisait une destination nettement moins attrayante pour ceux fuyant la bataille civile syrienne avec d’autres événements turbulents au centre-est et en Afrique. Zurich était autrefois un bastion protestant, mais à partir du début du XXIe siècle, seulement un tiers des habitants de Zurich étaient protestants. Le catholicisme romain est devenu la foi dominante, principalement en raison de l’immigration. Les immigrants des Balkans et de la volaille ont contribué à l’expansion d’un groupe musulman. De plus, il y a un petit quartier juif à Zurich. Le centre-ville de Zurich et la plupart des capacités de conception de la ville augmentent ensemble chaque rive de la rivière Limmat, qui fonctionne dans la partie nord du lac de Zurich avec le centre-ville et plus à l’ouest. La partie excitante et joliment préservée de Zurich, Altstadt (vieille ville), section du centre de la métropole, offre un héritage structurel comme le Grossmünster roman, développé par Charlemagne à partir des années 700; le Saint du XIIIe siècle. Cathédrale de Peter; et les maisons de guilde chics et les maisons patriciennes, dont quelques-unes sont utilisées comme restaurants ou pour des capacités civiques. Le Fraumünster (Minster in our Girl) est célèbre pour ses vitraux développés par Marc Chagall. À côté de l’ancienne Altstadt se trouve définitivement le quartier commerçant de la Bahnhofstrasse, dont l’architecture reconnue remonte à 1870. Centrée sur la Paradeplatz, la Bahnhofstrasse abrite des boutiques de luxe, qui comprennent celles des joailliers et horlogers reconnus du pays. Des cafés, des grands magasins et des magasins proposant de l’artisanat et des guides du quartier bordent également le boulevard. Un peu partout sur la Limmat, dans la Bahnhofstrasse, se trouve la Niederdorfstrasse concentrée pour les jeunes de Zurich, qui caractérise les bistrots, les détaillants et les restaurants racistes. Il se trouve que les quartiers scolaires de Zurich, au milieu et à la taille minimale, se trouvent dans les parties ouest et nord de la ville. Au nord de Zürichberg, entre l’aéroport international et la ville, se trouve peut-être le Glattal, probablement le lieu qui augmente le plus rapidement en Suisse. À Zurich Nord, une région située au nord de votre ville près de l’aéroport international, un petit centre-ville n’a cessé de se façonner. Un grand nombre d’organisations, en particulier le siège social d’organisations internationales, y ont trouvé. La partie ouest de Zurich, ancienne section de fabrication et de couleur rouge, est transformée en une région préférée avec un design moderne engagé, des théâtres, des magasins d’usine, des galeries d’artisanat, des espaces de vie à la maison et une vie nocturne animée. Zurich a nourri un riche style de vie sociétal, et ses cinémas et ses opéras ont généralement été décrits comme des développements et des expériences. La propriété de l’Opéra de Zurich (1891), le Schauspielhaus (théâtre; 1901), ainsi que le Schiffbau (couloir des transports; 2001) ont une importance mondiale. Zurich possède son propre orchestre, la Tonhalle, qui a son propre couloir, dans lequel l’Orchestre de chambre de Zurich prend également place. Le Cabaret Voltaire a rouvert ses portes en 2004 dans l’Altstadt, ravivant la pratique zurichoise de la fonctionnalité avant-gardiste.

juin 19, 2020 · Non classé · Commentaires fermés sur Facebook pour limiter la propagation des groupes «Boogaloo»

Selon une plainte pénale du FBI, au moins deux des trois hommes inculpés mercredi de complot de violence lors d’une manifestation anti-racisme à Las Vegas ont participé à des groupes Boogaloo sur Facebook.

Facebook rend plus difficile la recherche de groupes d’utilisateurs associés au terme « Boogaloo », qui fait référence à une guerre civile américaine potentielle ou à l’effondrement de la civilisation, a annoncé jeudi la société.

Facebook ne recommandera plus de tels groupes aux membres d’associations similaires, a déclaré une porte-parole du plus grand réseau de médias sociaux au monde.

Au moins deux des trois hommes inculpés mercredi de complot de violence lors d’une manifestation antiraciste à Las Vegas ont participé à des groupes Boogaloo sur Facebook, selon une plainte pénale du FBI.

Cette année, une série de rapports rédigés par des chercheurs et des médias ont attiré l’attention sur le mouvement lâche et sa propagation sur les réseaux sociaux.

Intention subversive?

En avril, un groupe de défense appelé Tech Transparency Project a averti que les partisans de Boogaloo discutaient de la prise d’armes tout en encourageant les manifestations pour « libérer » les États des restrictions contre les coronavirus.

Le 1er mai, Facebook a interdit l’utilisation de Boogaloo et des termes associés lorsqu’ils accompagnent des photos d’armes et appels à l’action, tels que la préparation d’un conflit.

Les termes spécifiques contre lesquels Facebook agissait évoluent, formation SEO Lille a-t-il déclaré jeudi. Pour échapper à l’examen, beaucoup sont passés à des termes tels que « Big Igloo » ou « Big Luau » tout en maintenant les mêmes discussions sur l’armement, les guerres futures et les théories du complot.

De nombreux participants à Boogaloo s’identifient à des groupes ou milices nationalistes blancs, affirment les chercheurs, mais d’autres sont des défenseurs des droits des armes à feu ou simplement des excès anti-gouvernementaux et soutiennent même les manifestations de Black Lives Matter contre la brutalité policière.

Facebook a déclaré que la politique des membres de Boogaloo sur laquelle il se penchait « parcourait toute la gamme » de droite à gauche.

L’un des inculpés mercredi, Stephen Parshall, avait publiquement « aimé » plusieurs groupes sur le thème de Boogaloo, a montré sa page personnelle jusqu’à ce que Facebook la ferme après le dépôt de l’affaire.

Il avait également posté une photo d’un drapeau de bataille confédéré.

juin 17, 2020 · Non classé · Commentaires fermés sur Les navires de croisière sont un mauvais endroit pour mettre en quarantaine les patients atteints de coronavirus

La mort de deux passagers âgés de navires de croisière infectés par un nouveau coronavirus, annoncée jeudi par le gouvernement japonais, a mis en évidence par des experts de la santé la propagation potentielle de la maladie COVID-19 dans le monde et les dangers des quarantaines dans des environnements fermés comme les navires de croisière . Les navires sont devenus les boîtes de Pétri malheureuses de la nouvelle épidémie de coronavirus. Le plus grand site de flambée à l’extérieur de la Chine est le Diamond Princess ancré au Japon, comptant actuellement plus de 600 passagers diagnostiqués avec COVID-19. Le Cambodge est menacé d’une épidémie de passagers débarqués d’un deuxième bateau de croisière, le Westerdam, qui s’est avéré contenir au moins un passager infecté, une Américaine de 83 ans. Le Diamond Princess a transporté 3 700 passagers et membres d’équipage lors de sa mise en quarantaine il y a deux semaines. Depuis lors, plus de 600 personnes confirmées de la maladie ont été enlevées pour des soins médicaux, plus de 300 Américains sont rentrés chez eux en quarantaine obligatoire, et environ 600 passagers, pour la plupart âgés, qui ont été testés négatifs ont été libérés du navire jeudi. «œ Plusieurs centaines de personnes supplémentaires devraient débarquer vendredi, selon Princess Lines, qui a offert à tout le monde à bord un remboursement complet le 9 février. Le Canada prévoit également de ramener ses passagers à la maison, et 11 Israéliens se rendront en isolement médical à Sheba Centre médical. « œ De toute évidence, il y a eu plus de transmissions que prévu », a déclaré mardi le directeur exécutif du Programme des urgences sanitaires de l’Organisation mondiale de la santé, Mike Ryan. «Parfois, il existe des environnements dans lesquels les virus peuvent se propager plus facilement.» L’épidémie massive dans la province chinoise du Hubei et les rapports médicaux examinant la propagation des infections là-bas indiquent que le COVID-19 se propage plus comme la grippe, a déclaré Stanley Perlman de l’Université de l’Iowa. Le virus de la grippe est facilement distribué dans les particules en suspension dans l’air par les éternuements et la toux aux stades intermédiaires de leurs symptômes, contrairement à l’épidémie de SRAS de 2003, où les personnes étaient les plus infectieuses pendant la toux sévère survenue aux derniers stades de l’infection. Comprendre la propagation rapide des cas sur le navire de croisière Princess Diamond pourrait aider à expliquer davantage la propagation du virus par voie aérienne lors de l’épidémie plus large. Mercredi, l’OMS a annoncé qu’elle fournissait des fournitures médicales et des conseils au ministère cambodgien de la Santé suite à la découverte qu’une Américaine de 83 ans qui avait débarqué du bateau de croisière Westerdam dans ce pays avait été testée positive au COVID-19. Et la veille, le CDC a annoncé que les 100 passagers américains ou plus à bord du Diamond Princess ou dans les hôpitaux japonais ne pouvaient pas entrer aux États-Unis avant d’avoir subi 14 jours de quarantaine après avoir quitté le navire, ou bien de subir un 14- jour de quarantaine sur le sol américain. « œEn raison de leur exposition à haut risque, il pourrait y avoir d’autres cas confirmés de COVID-19 parmi les passagers restants à bord du Diamond Princess », a annoncé le CDC. Le même jour, 79 nouveaux cas ont été annoncés à bord du navire. Jeudi matin, il y avait quelque 75 752 cas de coronavirus confirmés dans le monde. Plus de 99% des cas se trouvent en Chine, où les autorités ont de nouveau révisé leur définition de cas pour exclure les cas non confirmés par les rapports de laboratoire, ce qui a entraîné une baisse du nombre de cas par jour et suscité des plaintes d’experts externes en santé publique. Les cas incluent désormais 2 130 décès, dont seulement 8 en dehors de la Chine »», y compris les deux patients de 80 ans de la Diamond Princess. « œ Rétrospectivement, il est très facile de remettre en question les décisions de santé publique », a déclaré Ryan de l’OMS. «œIl sera très important d’étudier cet événement particulier et de voir quels sont les problèmes qui ont conduit à la transmission aux personnes qui se trouvaient sur ce navire.» Mais même avec un peu de recul, les experts de la transmission des maladies respiratoires en milieu confiné affirment que certaines leçons se dégagent de la saga de Diamond Princess et Westerdam. Les navires de croisière ne filtrent pas suffisamment l’air pour empêcher la propagation des virus «œ Descendez de ce navire» », a-t-il déclaré à BuzzFeed News, Qingyan Chen, un expert en ventilation lors de l’épidémie de virus, a de bien meilleurs endroits pour isoler les gens. «œÀ bord des navires, vous ne pouvez pas filtrer suffisamment bien l’air pour arrêter les virus.» Les experts de la santé ont mis en garde contre le risque d’épidémies de bateaux de croisière depuis des années. Le système de ventilation d’un navire, qui repose sur de l’air recyclé filtré par des filtres à air de force moyenne, est un moyen efficace de propager des particules virales d’une pièce à l’autre à bord d’un navire, a déclaré Chen. Dans une étude de 2015, lui et ses collègues ont examiné la propagation de la grippe à bord des navires de croisière, constatant qu’une personne infectée entraînerait généralement plus de 40 cas par semaine plus tard sur une croisière de 2000 passagers, la transmission se produisant via le système de ventilation. En revanche, sur terre, le coronavirus semble avoir un taux de reproduction de deux nouveaux cas par personne infectée, ce qui conduirait à trois nouveaux cas à cette époque. Une étude du CDC de 2018 sur deux navires de croisière en Alaska qui ont souffert de flambées de grippe a révélé que 83% des 410 passagers sur les deux navires étaient infectés par une maladie respiratoire au cours de la deuxième semaine des croisières, avec combien de temps les passagers embarqués sur le navire présentant le plus grand déterminant de leur risque. Sur le Diamond Princess, 10 passagers ont reçu un diagnostic de coronavirus le 4 février, deux semaines après qu’un passager infecté ait posé le pied sur le navire. Étant donné que les virus de la grippe ont à peu près la même taille que les coronavirus, environ 120 à 125 nanomètres de large et que les filtres à air du système de ventilation du navire ne peuvent filtrer que les particules de 1000 nanomètres de diamètre, la maladie pourrait se propager même si les passagers infectés étaient isolés, a déclaré Chen. Le taux d’infection actuel à bord du Diamond Princess, où 621 des 3700 passagers et membres d’équipage sont diagnostiqués cinq semaines après le début d’un voyage, ne semble pas trop surprenant, a-t-il déclaré, en suivant ce modèle. À ce stade, a-t-il ajouté, l’ensemble du système de ventilation est probablement rempli de virus, même s’ils devaient passer uniquement à l’air frais. « œ Il est vraiment trop tard pour la Diamond Princess, en ce moment », a-t-il déclaré. Certains experts disent que les quarantaines des navires de croisière ont été bâclées Laissant de côté la propagation des virus par les puits d’air, les navires de croisière sont connus pour propager des maladies. Le CDC a émis des avertissements concernant les navires de croisière et les norovirus, et les cas Diamond Princess et Westerdam semblent mal gérés par des observateurs extérieurs. Les quarts étroits, les allées et venues de nouveaux passagers et le fait de manger ensemble dans des lieux communs rendent les navires mûrs pour contourner les maladies. « œ Un bateau de croisière n’est pas un endroit idéal pour une quarantaine », a déclaré à BuzzFeed News l’épidémiologiste Don Milton de l’Université du Maryland, qui étudie la propagation des coronavirus dans les dortoirs universitaires. Malgré cela, la quarantaine du Diamond Princess n’était pas rigoureuse, selon un expert en maladies infectieuses, Kentaro Iwata de l’hôpital universitaire de Kobe, qui est monté à bord mardi pour aider à conseiller les responsables de la santé sur la façon de prévenir la propagation du virus. Isolé lui-même pour protéger sa famille d’une éventuelle infection, il a publié une vidéo sur YouTube disant que les responsables du ministère de la Santé et les membres d’équipage se sont mêlés et ont mangé ensemble sur le Diamond Princess, certains en équipement de protection et d’autres non, croisant entre «  vert  » sans infection zones sur le navire et «œred» suspectes, créant des conditions propices pour que les infections quittent le navire. Vidéo YouTube de Kentaro Iwata de l’hôpital universitaire de Kobe. « œLe bateau de croisière était complètement inadéquat en termes de contrôle des infections », a déclaré Iwata sur la vidéo, publiée mardi. Les responsables du ministère japonais de la Santé ont défendu leur quarantaine à bord du bateau, mais ont reconnu que trois membres du personnel du ministère envoyés à bord du navire avaient été infectés. La communication sur les tests de laboratoire pour le virus a également été bâclée: sur 328 passagers transportés par avion aux États-Unis mardi, 14 se sont révélés infectés dans des bus sur le chemin de l’aéroport et ont dû rentrer chez eux dans une section distincte d’un avion cargo, selon William Walters au Bureau des services médicaux du Département d’État américain. « œUne fois dans le bus, nous avons reçu des informations sur un test de laboratoire effectué deux ou trois jours plus tôt », a déclaré Walters lors d’une conférence de presse. Et la passagère de Westerdam qui a débarqué au Cambodge n’a été détectée comme malade que lorsqu’elle a été examinée dans un aéroport en Malaisie, ce qui signifie que davantage de malades des navires pourraient courir librement, sans être détectés. Rester à l’intérieur comporte ses propres risques Même les dortoirs et les hôpitaux ne sont pas des endroits parfaits pour arrêter une infection, a déclaré Milton. «œIl n’est pas facile de trouver un endroit où mettre 3 000 personnes potentiellement malades, les transporter, les nourrir et les héberger rapidement.» Les salles d’isolement des hôpitaux équipées de filtres de haute qualité qui peuvent capturer 99% des particules virales ne garantissent pas l’arrêt de la propagation des virus à l’intérieur. Lors d’une épidémie de 2015 du coronavirus MERS en Corée du Sud qui a provoqué 39 décès, les médecins ont détecté des particules virales dans les couloirs à l’extérieur des chambres d’hôpital équipées de la climatisation à «  pression négative  » conçue pour aspirer uniquement l’air de l’extérieur de la pièce. Ces filtres à air de haute qualité qui peuvent filtrer les particules virales bloquent beaucoup de flux d’air, ce qui les rend peu pratiques à utiliser à grande échelle car ils nécessitent plus d’énergie que les systèmes de climatisation conventionnels peuvent générer. « œLe vrai problème est que l’air intérieur a juste tendance à accumuler des virus », a expliqué Milton. «œ Peut-être qu’ils auraient dû faire dormir tout le monde dehors. Il y a beaucoup d’air frais là-bas. Une véritable inconnue quant à la meilleure façon d’isoler les personnes dans l’épidémie de coronavirus est la question ouverte de l’infectiosité des personnes aux premiers stades du virus, alors qu’elles sont probablement en train de perdre des particules virales. Si les premiers stades d’un cas ne sont pas très infectieux, alors faire passer beaucoup d’air à travers des filtres à air moins chers qui sont efficaces à 80% pour attraper les virus serait tout aussi efficace, a déclaré Milton, et en fait réalisable pour l’isolement médical des hôtels ou des dortoirs . « œ Je m’inquiète vraiment pour les taxis et les voitures personnelles, qui emmènent les gens de l’aéroport », a-t-il ajouté. Des chauffeurs de taxi infectés ont été signalés en Thaïlande et au Japon, et un chauffeur de taxi taïwanais sans contact connu avec des patients atteints de coronavirus est décédé samedi de COVID-19. Dans les climats chauds, la climatisation recircule de l’air toute la journée. « œ Le conducteur et les passagers respirent vraiment le même air toute la journée », a-t-il déclaré, et les filtres à air des voitures ne sont pas particulièrement efficaces pour détecter les virus. La ventilation est légèrement meilleure sur les avions D’un autre côté, la décision du Département d’État d’envoyer les passagers du Diamond Princess qui viennent d’être diagnostiqués dans un avion était raisonnable, a déclaré Chen, en raison du flux d’air à bord des avions. Les avions reposent sur des filtres à air de haute qualité et sont conçus pour faire circuler l’air dans les sections de cabine. Charger les personnes infectées dans une section fermée à l’arrière de l’avion et leur donner des masques médicaux à porter serait «très efficace pour minimiser les risques», a déclaré Chen. (Le CDC s’est néanmoins opposé au transfert des 14 patients infectés, a rapporté jeudi le Washington Post.) D’après l’expérience du SRAS, les transporteurs aériens devraient utiliser des lingettes imbibées d’alcool pour essuyer soigneusement les surfaces des avions qui auraient pu contenir des passagers infectés, pour éviter d’infecter les passagers qui montent dans l’avion plus tard. Les appuie-tête, les accoudoirs, les plateaux rabattables et partout ailleurs, les gens mettent régulièrement leurs mains ont besoin d’une attention particulière. « œ Les toilettes doivent être nettoyées aussi souvent que possible », a ajouté Chen. «œIl est vraiment important de garder le couvercle fermé lorsque vous rincez.» Même si les toilettes d’avion sont effectivement une sorte de vide, leur action est si vigoureuse qu’elle peut envoyer des particules virales vers le haut pour couvrir les mains et les surfaces dans la cabine des toilettes si le couvercle est ouvert. «œLes gens n’aiment pas en parler, mais ce sont vraiment ces petits détails qui comptent.» Un message clé des épidémies passées est que les gens peuvent faire des choses pour réduire leurs risques, a déclaré Milton. Le CDC recommande de se laver fréquemment les mains et d’éviter tout contact avec des personnes malades, tout comme en période de grippe normale. « œLes gens ont du mal avec le facteur de peur » «  » Les airs « semblent effrayants, mais la grippe est en l’air, et nous y faisons face tout le temps », a déclaré Milton.

mai 31, 2020 · Non classé · Commentaires fermés sur Une prochaine crise

Le marché indien des relations professionnelles et des entreprises est instable. Les gestionnaires de comptes communs de la dette financière ressentiront également la chaleur. Avec le marché du papier professionnel a presque séché. La nervosité typique est due à une séquence d’activités qui a débuté avec la dette normale initiale de System Leasing And Economic Techniques (IL & FS) qui s’est produite en juin de l’année dernière. Personne n’est au courant de l’existence d’une nouvelle entreprise ou société financière immobilière (HFC) ne disposant pas du secteur économique des services bancaires aux entreprises qui peut avoir du mal à rembourser sa dette. Et quel genre de réaction séquentielle peut mettre en place. Initialement, il semblait que cette action rapide du gouvernement fédéral visant à remplacer le conseil d’administration d’ILAndFS permettrait de remédier à la tourmente. ILAndFS a obtenu une dette personnelle de plus de 91 000 roupies, mais il était évident que tout cela ne serait pas impayable. En fait, ILAndFS possédait également de nombreux biens et pouvait être liquidé selon une méthode organisée pour rembourser une grande partie de la dette, sinon complètement, au fur et à mesure de ses remerciements. Le problème était que cet ILAndFS en défaut effrayait le marché des papiers industriels (CP), qui avait été le principal moyen d’obtenir de l’argent pour l’ensemble du marché des NBFC. Les NBFC sont absolument essentielles pour l’industrie des PC qu’elles soient assurées, principalement parce qu’elles roulent sans cesse autour de leurs anciennes dettes et en contractent de nouvelles via l’émission de PC. Il semblait y avoir une énorme inadéquation de la responsabilité vis-à-vis des actifs dans les manuels de la plupart des NBFC. Ils ont prêté des liquidités à court terme (via des obligations et des CP) mais ont prêté pour une longue période. Les actifs qu’ils ont prêtés comprennent des cessions de propriétés et le développement de routes, en plus des cessions de croissance des PME. Ils constituaient la principale méthode d’obtention de ressources pour les emplois proposés par les institutions financières considérées à haut risque. (Le fait que les sociétés NBFC aient également levé leur argent auprès de banques et prêté à ce que les sociétés bancaires refusent de fournir est un sujet distinct.) Étant donné le maintien de la stabilité, il n’y avait manifestement aucune difficulté réelle. Mais avec ILAndFS normal, la musique de fond s’est arrêtée sur le marché du CP. Et donc a déclenché une chaîne complète d’événements. Le premier problème qui s’est avéré concerne Dewan Homes, un HFC par ailleurs excellent. La société a trouvé difficile d’élever des dollars propres. Bien que cela prenne soin de rien, l’équipe Zee a déclaré que cette expérience demandait à certains prêteurs une chance de rembourser alors même qu’elle visait à lever des fonds au moyen des revenus des avant-bras les plus lucratifs. Peu de temps après, cette nouvelle sur les difficultés rencontrées par Reliance Money est arrivée au premier plan.

mai 31, 2020 · Non classé · Commentaires fermés sur Syrie: la guerre et le business

Des associés de nations arabes et américaines ont rejoint Damascus Overseas Acceptable, mais le nombre de visiteurs du site a déjà fait l’objet d’études antérieures de plusieurs années, Sowt al-Asima. Plusieurs délégations arabes et occidentales se sont jointes à la Syrie pour participer à la réunion de Damas Global Acceptable, en dépit des dangers que présente le fait de demander des sanctions pour engager des entreprises. Une délégation émirienne est entrée dans le volet «prise de contrôle», avec la médiation des hommes d’affaires syriens Samer Foz, Mazen al-Tarazi et les frères Moataz et Ramez al-Kheyat, parmi les informations faisant état de votre nouveau point de vue, à partir du changement de produits impliquant les deux endroits à tout moment. La délégation émiratie partait du président de la chambre du commerce et de l’industrie de Sharjah Holding et de V. P. aux Emirats Arabes Unis Chambre de commerce et d’industrie, Abdullah Sultan al-Oweis, un ami intime de l’homme d’affaires syrien Mazen al-Tarazi. L’adjoint-chef de votre chambre de commerce et de marché émiratie, Hameed Mohamed al-Ali, ainsi que le président du groupe Sayegh, Abdel Jabar Abdel Mohsin al-Sayegh, probablement les entrepreneurs les plus en vue de l’Arabie saoudite et des Émirats arabes unis , est également allé à. La délégation comprenait également le président du groupe Rotana, Nasser Mohamed al-Noweis; le directeur de la compagnie Bin Dasmal Positioning, Abdullah Mohamed al-Suweidi; le directeur de l’organisation de la maison de reportage, Aref Ismail Khoury; et l’esprit de votre Horizon Power LLC, Rashed Saif al-Suweidi; et une partie du conseil d’administration de votre société de maintien Arabtec, a déclaré Mohamed al-Muhairbi. Le chef d’entreprise syrien, Mohamed Hamshou, a suggéré de reprendre les exportations pour les Émirats arabes unis, qui ont reçu l’accord préalable de tous les membres de la délégation pour discuter de la proposition peu après la fin des travaux. La toute première fois, l’Algérie a pris l’aspect acceptable de la saison en collaboration avec les Émirats arabes unis, de nombreuses organisations occupant de petites places. De nombreux pays non arabes du monde entier ont également pris des mesures raisonnables, comme le Venezuela, le Portugal, la Bulgarie et l’Argentine. L’Iran, qui est considéré comme le participant le plus important à l’acceptable, a dépensé le plus d’espace en termes d’espace et de variété d’entreprises, alors que la participation de la Russie se limitait à de petites organisations et à de petites localités. La Chine était pratiquement totalement absente, à l’exception de deux entreprises représentées par des revendeurs syriens. Le journal local de routine, Al-Watan, a indiqué qu’un certain nombre de contrats avaient été approuvés avec une délégation suédoise participant au processus acceptable, principalement en provenance de Syrie, sans qu’il soit nécessaire de clarifier les détails. Il est alors devenu évident que cette délégation ne symboliserait pas les organisations suédoises officielles, mais les expatriés irakiens et syriens qui avaient pris connaissance des articles syriens acceptables et achetés qui étaient très recherchés par les réfugiés en Suède, principalement les denrées alimentaires contenues dans les plats syriens comme les assaisonnements. , huile d’olive essentielle ainsi que d’autres. Au cours de l’acceptable, la délégation de Crimée a convenu d’un accord de collaboration commerciale et économique avec la partie syrienne, qui incluait des appels d’offres du gouvernement fédéral sur une propriété syrienne, notamment la reconstruction de votre train et la fourniture de produits céréaliers et pétroliers. Malgré le fait de pousser les employés des organisations gouvernementales à se rendre à la foire et de les envoyer par la poste dans des bus gratuits inclus dans un coup médiatique en raison de l’augmentation du nombre de visiteurs sur le site Web, leur part cette année a été très limitée par rapport aux deux dernières années. , lorsque le nombre de participants à un moment donné était supérieur à 500 000 invités.

mai 31, 2020 · Non classé · Commentaires fermés sur Elon Musk, et maintenant les vols stratosphérique ou Mars ?

La NASA et SpaceX ont présenté le vaisseau spatial Crew Dragon du Kennedy Place Heart de la NASA en Floride le week-end, transportant deux astronautes américains pour l’International Room Station (ISS). Le vaisseau spatial Team Dragon a décollé d’une fusée SpaceX Falcon 9 à 15 h 22. Heure de l’Est, vol en avion de chasse de l’ancien coup d’envoi Complicated 39A sur le Kennedy Room Center. Les astronautes vétérans de la NASA Bob Behnken et Doug Hurley sont les commandants de la quête. You.S. Le réalisateur Donald Trump et V. P. Mike Pence a vu le lancement avec le milieu. L’administrateur de la NASA, Jim Bridenstine, a tweeté: « Pour la première fois en 9 ans, nous avons maintenant dévoilé des astronautes américains sur des fusées américaines provenant du sol d’un jardin américain. Je suis très fier de l’équipe de la NASA et de SpaceX pour rendre cette heure probable. » La NASA a confirmé la coupure du générateur principal et le fractionnement des premières et 2e étapes de la fusée quelques minutes après l’élévation. Le multiplicateur de points initial réutilisable de Falcon 9 a atterri efficacement sur le drone « Bien sûr, je continue de vous adorer » du littoral de la Floride. Le Crew Dragon a atteint l’orbite mondiale environ 12 minutes peu après le décollage et crée sa méthode à bord de l’ISS, selon la NASA. Le vaisseau spatial doit s’arrimer en direction de la station locale le week-end à 10 h 27, heure de l’Est. Le vaisseau spatial a été conçu pour le faire de manière autonome, néanmoins les deux astronautes et la station suivront probablement la méthode de suivi et l’amarrage, et pourront contrôler le vaisseau spatial si nécessaire. Après un amarrage correct, Behnken et Hurley seront probablement appréciés à bord de la station et deviendront des employés du Journey 63. Ils vont effectuer des tests sur Crew Dragon en faisant des recherches et d’autres tâches en utilisant l’équipe de la station de salle. La quête se terminera par le désamarrage de tout le personnel Dragon de votre station, la désorbitation et le retour de Behnken et Hurley sur la planète avec une éclaboussure sécurisée dans la mer de l’Atlantique, conformément à la NASA. La période de mission n’est pas introduite néanmoins. La NASA a indiqué qu’elle sera identifiée lorsqu’elle sera en station en fonction de l’état de préparation du lancement de l’équipe professionnelle suivant. Behnken et Hurley ont été parmi les premiers astronautes à commencer à travailler et à étudier le véhicule à moteur SpaceX de l’ère humaine suivante, et avaient été sélectionnés en fonction de leur expérience considérable de pilote vérificateur et de voyage en avion, y compris un certain nombre de quêtes sur la navette spatiale. , selon la NASA. Behnken serait le commandant des fonctions conjointes de la quête, chargé des activités telles que le rendez-vous, l’amarrage et le désamarrage, ainsi que des routines Demo-2, même si le vaisseau spatial est amarré à l’ISS. Hurley pourrait être le commandant du vaisseau spatial pour votre quête, responsable des actions telles que la libération, l’atterrissage et la réhabilitation. Cela peut être le dernier voyage d’analyse de SpaceX pour le plan d’équipe commerciale de la NASA et peut offrir des informations essentielles sur les fonctionnalités de la fusée Falcon 9, du vaisseau spatial Team Dragon et des solutions de plancher, ainsi que des fonctions en orbite, d’ancrage et d’obtention. Le voyage aérien d’examen peut également fournir des données importantes pour la reconnaissance du processus de transport d’équipe de SpaceX pour les voyages normaux ayant des astronautes dans les deux sens depuis la station spatiale.

mai 31, 2020 · Non classé · Commentaires fermés sur Brexit: quel impact pour les résidents étrangers

Jane Yilmaz et son conjoint, Altug, vivent maintenant dans des endroits indépendants, mais pas par choix: selon les règles de migration britanniques actuelles, les revenus de Yilmaz sont tout simplement trop réduits pour recruter son partenaire pour un visa. Altug reste dans sa Turquie indigène, empêché de rejoindre entièrement son conjoint et une petite fille de 12 mois obsolète, Ela. Citoyenne britannique résidant à Plymouth, le discours de Yilmaz vacille d’émotion lorsqu’elle explique comment Ela a réagi à la rupture indéfinie. « On lui a diagnostiqué un mutisme éclairé, ce qui signifie qu’elle ne parle que dans des circonstances particulières », affirme Yilmaz. Sa petite fille indique d’autres signes de nervosité de séparation grave: «Quand on m’a demandé de rester le matin pour la fonction temporaire, elle a enduré la porte d’entrée et a crié:« Maman, fais en sorte de ne jamais partir! »» Des milliers de familles en Grande-Bretagne, des situations similaires se posent, après le passage en 2012 de la législation sur la migration qui prévoit des besoins de revenus stricts pour tous ceux qui espèrent recruter un mari ou une femme ou une personne à charge qui ne provient pas d’un statut d’associé de l’Union européenne. Alors que la Grande-Bretagne est prête à quitter l’UE en 2019, ces règles strictes pourraient bientôt toucher des millions de ménages supplémentaires – aggravant un sentiment d’anxiété et de doute profond parmi les résidents de l’UE qui ont payé ici pour leurs proches à venir. Le gouvernement conservateur s’est engagé à achever la motion gratuite des hommes et des femmes des pays européens adhérant au Brexit, et également à déployer les règles d’immigration actuellement uniquement adaptées aux personnes à faible niveau de l’UE sur la table. Un tel changement limiterait fortement le droit des Européens ne résidant même pas en Grande-Bretagne de s’inscrire ici avec des membres de la famille. Évaluation des recettes décisives La réglementation britannique en matière d’immigration est l’un des plus rigides sur le plan financier. Adopté dans le cadre de la politique de jugement du Parti conservateur visant à supprimer fortement la migration, le règlement exige actuellement qu’un résident du Royaume-Uni ou un occupant occidental génère au moins 18 600 £ par an (environ 24 400 $) pour tenter d’obtenir une résidence entre conjoints. Ce seuil est près de 25 pour cent supérieur au revenu minimum annuel pour un travailleur anglais à temps plein. Les experts affirment qu’en plus d’infliger des difficultés indues et des tensions mentales aux jeunes et aux familles, la police d’assurance est ouvertement classiste. «Le système a été créé pour décourager les personnes qui ont un revenu inférieur de le mettre en œuvre», explique Chai Patel, directeur juridique et politique au Conseil des joints pour votre bien-être des immigrants (JCWI). Il affirme que cela affecte de manière disproportionnée les femmes et les minorités, «qui font souvent des salaires réduits». Yilmaz fait partie de ces Britanniques qui n’ont peut-être pas été en mesure de trouver un travail qui paiera suffisamment. Ancienne formatrice en technologie alimentaire, elle déclare que les coupures dans l’industrie scolaire rendent encore plus difficile la découverte de fonctions adaptées à la tolérance salariale. Alors que la politique a rencontré de graves critiques, un porte-parole de votre Home Business Office au Royaume-Uni a déclaré que les règles étaient légales et obligatoires. «Cela évite que des problèmes surviennent chez les contribuables une fois que les migrants familiaux se sont résolus au Royaume-Uni et bénéficient ainsi d’une méthode de bien-être entièrement accessible». Sélection de la Cour suprême qui a largement confirmé la politique après que de nombreux membres de la famille l’ont poussée. Bourbier de publication du Brexit Bien qu’un nombre incalculable de personnes au Royaume-Uni vivent déjà avec les réalités des politiques de migration des membres de leur famille au Royaume-Uni, les citoyens occidentaux énumérés ici sont de plus en plus inquiets que le Brexit puisse éroder leurs propres privilèges dans ce domaine particulier. Depuis que la Grande-Bretagne a voté de justesse pour sortir de l’UE lors d’un référendum l’année dernière, quelque 3 millions de ressortissants européens ainsi que leurs privilèges sur le Brexit sont devenus le sujet de négociations prolongées à Bruxelles. Les négociations individuelles sont au point mort.

mai 31, 2020 · Non classé · Commentaires fermés sur Energie: le Caucase se transforme

J’ai visité la réunion mondiale sur les énergies alternatives qui a été organisée l’autre jour, et c’était très intéressant L’attractivité des ressources énergétiques renouvelables est liée à l’inépuisable de ces sources, Viorica Antonov, un professionnel indépendant sur les questions de politique sociale et d’amélioration de la Viitorul Institution for Development de la Moldavie et Initiatives sociales (IDIS), a déclaré Pattern. Le professionnel a noté que les prix du pétrole essentiel s’améliorent et baissent constamment, et simultanément, les économies de la construction et du monde occidental sont en difficulté, ajoutant que pour cette raison, l’analyse et le développement de la production d’électricité à l’aide de sources de substitution se sont avérés être progressivement liés aux pays développés. des pays. « Lors de l’énoncé des options d’énergie renouvelable, nous devons comprendre les ressources vertes de mère nature et les déchets individuels », a déclaré Antonov. «Étant donné que les stocks d’huiles essentielles et d’autres actifs sont limités, les pistes pour le développement des énergies renouvelables vont simplement augmenter. Le chef de la direction azerbaïdjanaise, devenu un politicien compétent, a été l’un des principaux de la région à le savoir. Les ressources énergétiques alternatives ne sont pas influencées par les conditions de valeur sur les marchés mondiaux de la vitalité et sont donc respectueuses de l’environnement. C’est pourquoi le summum de la situation azerbaïdjanaise porte une attention particulière à cela. »Le professionnel moldave pense que cela conduit à l’utilisation de ressources d’énergie renouvelables basées sur des préoccupations écologiques et un manque de carburant réalisable. L’Azerbaïdjan, en tant que nation créatrice, est en train de changer de cap, a indiqué Antonov. Peut-être que bientôt Bakou finira par être le premier choix de la motion pour ce passage aux énergies renouvelables dans la région, a indiqué le professionnel. «Une part importante du développement des énergies alternatives est assurée par les associations d’entreprises établies dans de nombreux pays», ajoute Antonov. «Dans ce cadre, le discours d’Ilham Aliyev sur le forum de Davos joue un rôle crucial. En raison de son implication dans des lieux internationaux, l’Azerbaïdjan attire des commerçants et des professionnels dans ce domaine particulier, qui affichent par conséquent un énorme désir pour Bakou à la fois financièrement et écologiquement. « En résumé, le spécialiste a affirmé que le siècle dernier est généralement appelé le groupe de l’âge du pétrole, néanmoins, en raison de l’activité de l’Azerbaïdjan, il sera possible d’appeler ce siècle particulier écologique. Si vous envisagez, vous pouvez plus d’informations sur le site dans le coordinateur.

mai 21, 2020 · Non classé · Commentaires fermés sur Hommes et femmes: une disparité de traitement

Sur le plan idéologique, cependant, il ne semble pas que la société ait tenu le coup en ce qui concerne les prévisions de revenus sexospécifiques. Ce n’est pas censé émettre, en théorie, mais environ 7 adultes sur 10 ayant répondu à une étude de Pew Investigation Middle 2017 ont déclaré qu’il était «très important» qu’un homme puisse aider financièrement une famille afin d’être un grand mari ou partenaire, mais seulement 32% ont déclaré exactement la même chose à propos des femmes. Les adultes plus pauvres, cependant, avaient été plus égalitaires, mettant l’accent sur la valeur des femmes et des hommes à offrir à leur famille, et les répondants titulaires d’un diplôme universitaire estimaient que la capacité à offrir était beaucoup moins essentielle que les personnes ayant simplement terminé leurs études secondaires (81% et 67% en conséquence). Non seulement il semble que les objectifs standard que les hommes devraient faire beaucoup plus soient restés, a récemment publié You.S. L’enregistrement du Bureau du recensement implique que les couples mariés pourraient trouver cela embarrassant quand les femmes sont définitivement les soutiens de famille. Lorsque les femmes ont été les plus rémunératrices, les maris et les épouses ont sous-déclaré ses revenus et ont augmenté ses revenus. Dans ces relations par lesquelles les conjoints ont acquis plus, les hommes ont augmenté leurs propres revenus de près de quelques pour cent de détails supérieurs à ce qu’ils ont documenté sur leurs formulaires de déclaration de revenus, et les épouses ont documenté leurs gains plus élevés comme 1,5 point de pourcentage de moins que ce qu’ils ont noté, déclare Marta Murray -Fermer, économiste au Bureau du recensement et co-auteur de la recherche. Les réactions sont plus sûrement liées à la réalité lorsque les hommes acquièrent beaucoup plus que leurs partenaires féminines. Des études antérieures (et généralement largement documentées) ont établi un lien entre les soutiens de famille féminins et leurs mauvaises implications conjugales. Selon une revue de la ville de l’Université de Chi en 2015, les femmes qui gagnent plus que leurs compagnons masculins – même seulement 5 000 $ de plus par an – augmentent la probabilité de divorce. Cela a fait écho à des recherches antérieures suggérant que l’augmentation du revenu des femmes améliorait les chances de séparation et de divorce. De plus, les scientifiques canadiens ont découvert que les femmes qui gagnent plus que leur mari subissent une «infiltration de statut», ce qui suggère que leur affiliation avec des personnes de rang inférieur diminue également leur propre statut. Les femmes qui ont l’impression de se trouver dans un échelon supérieur à celui de leurs compagnes ont plus tendance à avoir vraiment honte ou à ressentir du mari de réduire leur position et plus susceptibles d’être insatisfaites et de prendre en compte la séparation, ont écrit les écrivains. Un exemple de la façon dont ces attentes influencent les actions des femmes provient de l’université centrale ou de ce que l’on appelle dans certaines régions des États-Unis le premier cycle du secondaire. Le mathématicien Andrew Dittmer en tant qu’arithmétique instruit en marge des 6e et 7e années dans les universités publiques ouvertes de Cambridge. Il a observé un changement notable depuis que les femmes ont atteint la puberté et a commencé à avoir sérieusement l’idée de sortir en ligne. Les jeunes femmes n’étaient pas gênées de réussir en mathématiques. Mais cela s’est transformé. Il était tout à fait acceptable de maîtriser les mathématiques pour devenir perçu comme généralement intelligent et lié à l’université. Mais les femmes qui avaient bien fait en arithmétique et démontré leur aptitude se sont retirées de leur fonction. La poignée de ceux qui ont persisté ont été fréquemment harcelés par des femmes pour être des nerds, même si elles étaient vraiment accrocheuses. Plus précisément, le marketing est une forme d’importance et la plupart des gens ont un seuil bas pour les femmes qui manifestent des actions hostiles. Cela frappait quand je travaillais bien dans et avec diverses sociétés de solutions spécialisées à quel point quelques «styles» privés étaient bien tolérés par les femmes plus âgées. Et que je doute que cela soit largement dû aux clients, car j’ai remarqué chez McKinsey des femmes qui ont été considérées comme ayant un problème de «style» et ont été amenées à Roger Ailes pour le mentorat qui restait dans l’organisation et qui a continué à être vraiment efficace avec cadres supérieurs.

mai 12, 2020 · Non classé · Commentaires fermés sur La fin d’un avion de combat légendaire

La prolongation sans coûts supplémentaires de la flotte d’avions de combat F-16 n’est pas possible, a affirmé vendredi le ministre de la Défense, Steven Vandeput, en citant des documents de l’armée américaine et du constructeur de ces appareils, le groupe américain Lockheed Martin. M. Vandeput (N-VA) a aussi assuré lors d’une réunion extraordinaire de la commission de la Défense de la Chambre qu' »aucune manipulation » n’avait été commise au sein de l’état-major, que personne n’avait commis de « faute professionnelle manifeste » à propos d’une rétention d’informations sur une possible prolongation de vie de ces avions au delà des 8.000 heures garanties par Lockheed Martin.

Les quatre officiers – deux généraux et deux colonels – qui avaient fait « un pas de côté » ont repris leurs fonctions, a-t-il confirmé. « J’ai demandé à ces personnes qu’elles reprennent leur travail au plus vite », a-t-il expliqué, alors que certains députés réclamaient des « sanctions ». Le ministre a aussi souligné que les rebondissements de ces dernières semaines – la révélation de l’existence d’études de Lockheed semblant indiquer que les F-16 pourraient voler plus lontemps qui auraient été confinées à l’état-major de la Défense – n’auraient « pas d’impact » sur le dossier de remplacement des 54 F-16 actuellement en service. Il s’appuyait dans ce cas sur l’enquête interne menée au sein du ministère de la Défense et sur l’audit externe réalisé par le Service fédéral d’audit interne qu’il affirme avoir reçu mercredi midi.

Plusieurs parlementaires d’opposition ont reproché, au début de la réunion, dans une ambiance très tendue qui s’est ensuite apaisée, à la présidente de la commission, Karolien Grosemans (N-VA), de ne pouvoir disposer que de résumés de ces deux audits, limité à une page, non signée et non datée, vol en avion de chasse dans le cas de celui du Service fédéral d’audit.

L’enquête interne admet toutefois qu’un membre du cabinet du ministre – dont l’identité n’a pas été précisée – a été informé en février dernier « oralement » de l’existence d’un mémo de Lockheed sur une éventuelle prolongation de la durée de vie des appareils et de l’impossibilité d’utiliser les résultats de cette simulation théorique réalisée par l’avionneur américain et qui ne porte que sur la cellule – sans tenir compte du moteur et ses systèmes embarqués.

Selon M. Vandeput et le chef de la Direction générale des ressources matérielles (DG-MR), le lieutenant-général Rudy Debaene, un autre mémo, rédigé par le System Program Office (SPO) de l’US Air Force, qui suit le programme F-16, la mesure de la fatigue de la cellule des F-16 belges exige que tous les appareils soient équipés d’un enregistreur de vol avancé, l’IAT (« Individual Aircraft Tracking ») répondant à des normes strictes.