En avion sur les Poconos

En fait, j’ai eu l’occasion de faire l’expérience pratique d’un vol de voltige aérienne, et c’était vraiment un vol de ligne aérienne à faire. Quel incroyable vol d’avion. Je l’ai fait ce voyage sur les montagnes Poconos, et cela aussi, était en fait une découverte incroyable. Les chaînes de montagnes Pocono, également appelées Poconos, Highland Place dans les comtés de Wayne, Pike, Monroe et Eastern Co2 du nord-est de la Pennsylvanie, aux États-Unis. Les Poconos sont délimités du côté ouest du Lehigh Stream; au nord-ouest par des vallées fluviales constituées des localités de Scranton et Wilkes-Barre; et également du côté est à travers la rivière Delaware, qui forme les bords de Pennsylvanie-Ny et de Pennsylvanie-New Jersey. Les Poconos faisaient en fait partie du Jogging Buy (1737) négocié entre Thomas Penn (alors propriétaire de la Pennsylvanie) et les Indiens du Delaware. Les Poconos sont plusieurs montagnes au sommet lisse qui atteignent une altitude de 1 400 à 1 800 pieds (430 à 550 mètres). Ils se dirigent du sud-ouest au nord-est et se lient au sommet des sommets des montagnes Catskill pour le nord-est. Les grès et les conglomérats difficiles des Poconos ont résisté à l’érosion et ont par conséquent maintenu les montagnes plus hautes que les basses terres environnantes, générant un plateau fortement boisé qui est certainement tonique à vallonné. La zone méridionale et orientale de l’avenue du plateau diminue soudainement dans les basses terres et est particulièrement connue sous le nom de chaînes de montagnes Pocono. Cet escarpement, ayant son environnement relativement frais et l’attrait pittoresque de ses bois, lacs et ruisseaux, les avions civils a été le site Web de nombreuses installations de villégiature pour les visiteurs pendant la saison estivale et la saison hivernale. Les acrobaties aériennes sont des exploits de magnifiques envolées réalisées dans un certain nombre d’avions pour amuser une foule sur une pelouse. Bien que la plus belle rencontre soit à l’intérieur de l’avion tout en effectuant le voyage en avion. Nécessaire à l’approche acrobatique est la capacité de piloter un avion inversé (à l’envers), qui a été initialement exposé le 1er septembre 1913, par le Français Adolphe Pégoud, aviateur d’essai pour l’aviateur Louis Blériot. Pégoud a également effectué d’autres manœuvres avancées au sein d’un système d’analyse. D’autres innovateurs de voltige vont de l’initiale des forces armées russes Petr Nesterov, qui avait été le premier pilote à «boucler la boucle». Le terme acrobaties aériennes est entré en usage au tout début de 1914 après avoir simplement été proposé dans le journal britannique The Airplane et était à l’origine synonyme de cascades. Néanmoins, même s’il est encore librement habitué à identifier de nombreuses sortes de variétés de voltige, il offre progressivement une signification beaucoup plus certaine, car l’introduction de l’activité organisée de voltige, où l’expression est arrivée pour désigner la complète et précise rendu des manœuvres identifiées de différents problèmes.